Hyundai STARIA ist Import-„Allradauto des Jahres“ der Auto Bild
- Der STARIA wird Importsieger in der Kategorie „Allrad-Vans und -Busse“
- HTRAC-Allradantrieb bringt Kraft optimal auf den Untergrund und sorgt für extra Sicherheit
- Der größte Hyundai auch als familienfreundlicher Neunsitzer verfügbar
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Nach dem „Best Cars Award“ der Fachzeitschrift „auto motor und sport“ und der Auto Trophy der „Auto Zeitung“ holt sich der Großraumvan Hyundai STARIA die nächste Trophäe: „Allradauto des Jahres 2023“ in der Importwertung bei Allrad-Vans und -Bussen, verliehen von „Auto Bild Allrad“. Zum 21. Mal küren die Leser des Magazins, das alle drei Monate in die Hauptausgabe der „Auto Bild“ integriert wird, die besten Entwicklungen allradgetriebener Fahrzeuge.
Wir freuen uns sehr über diesen Erfolg, weil es eine Leserentscheidung ist – und damit potenzielle Kunden unseres außergewöhnlichen Multi Purpose Vehicle ein klar positives Votum für unseren Familienbus abgegeben haben. Die neue Auszeichnung wird auch Impulse für unseren neuen neunsitzigen STARIA setzen.
3-3-3 statt 2-2-3
Der STARIA startete im Herbst 2022 als vollausgestatteter Siebensitzer in der Signature-Variante (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: niedrig (Kurzstrecke) 12,1-11,1; mittel (Stadtrand) 9,0-8,5; hoch (Landstraße) 7,4-7,2; Höchstwert (Autobahn) 8,8-8,6; kombiniert 8,9-8,5; CO2-Emissionen in g/km: 232-222) in Deutschland. Alle Extras sind hier serienmäßig, der Kunde wählt nur noch die Fahrzeugfarbe und entscheidet zwischen Front- und Allradantrieb für seinen STARIA mit 2.2 CRDi mit 177 PS (130 kW) starkem Dieselmotor. Beim seit Anfang dieses Jahres auch verfügbaren STARIA Neunsitzer (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: niedrig (Kurzstrecke) 11,1-12,1; mittel (Stadtrand) 8,5-9,0; hoch (Landstraße) 7,2-7,4; Höchstwert (Autobahn) 8,6-8,8; kombiniert 8,9-8,5; CO2-Emissionen in g/km: 232-222), verfügbar in den Ausstattungslinien Trend und Prime, wird aus der Sitzkonfiguration 2-2-3 ein 3-3-3.
Der STARIA fährt optional mit dem Allradantrieb HTRAC ((Kraftstoffverbrauch in l/100: niedrig [Kurzstrecke] 12,1; mittel [Stadtrand] 9,0; hoch [Landstraße] 7,4; Höchstwert [Autobahn] 8,8; kombiniert 8,9; CO2-Emissionen in g/km: 232) vor. Dieses System beurteilt die Fahrsituation anhand verschiedener Sensordaten wie Drehzahl der einzelnen Räder, Tempo, Beschleunigung und Lenkwinkel. HTRAC verteilt dann die Antriebskraft automatisch an die Räder, die sie am besten auf den Untergrund bringen.
So führt HTRAC zu fahrdynamischen Vorteilen bei Beschleunigung, Stabilität und Kraftstoffeffizienz. Auf Untergründen wie Schnee, Kies oder Schlamm erhöht das System die Traktion und sorgt so für ein verbessertes Kurvenverhalten. Auf Knopfdruck kann der Fahrer die Kraftverteilung fest zu 50 Prozent jeweils an die Vorder- und die Hinterachse leiten.
Die Serienausstattung des Neunsitzers umfasst neben einem großzügigen Platzangebot modernste Smart Sense Assistenzsysteme. Das sind unter anderem der autonome Notbremsassistent inklusive Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung sowie Abbiegefunktion (FCA-JT), der Autobahnassistent (HDA), der Fernlichtassistent (HBA), die navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion (NSCC). Als Familienauto zeigt der STARIA sein Können durch den Ausstiegswarner (SEA), der verhindert, dass die Türen geöffnet werden können, wenn sich ein Fahrzeug von hinten nähert, und der Insassenalarm (ROA), der das versehentlichen Zurücklassen von Kindern oder Tieren verhindert – vor allem im Sommer, wenn sich der Innenraum in Minutenschnelle aufwärmt. Ein nützlicher Dienst, der Leben retten kann.
Besonders familienfreundlich ist auch der Passenger-View-Modus: Damit hat der Fahrer die Fondpassagiere, oftmals Kinder, immer gut im Blick, ohne den sicheren Blick nach vorne zu verlieren.
LED-Scheinwerfer, Navigationssystem und rundum USB
Ab Werk sind außerdem Voll-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und ein digitales Cockpit mit 10,25 Zoll großem Display an Bord. Das serienmäßige Infotainment-System besteht aus einem gleich großen Touchscreen, Navigationssystem, Digitalradio mit DAB+, Apple CarPlayTM, Android AutoTM, Bluelink®-Telematikdiensten, kabelloser Smartphone-Ladefunktion und USB-Ladeanschlüssen in allen Sitzreihen.
Noch attraktiver wird der inzwischen mehrfach ausgezeichnete Hyundai STARIA durch seine Fünf-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Sie besteht aus der dreijährigen Herstellergarantie ergänzt um eine zweijährige Neuwagen-Anschlussgarantie des Spezialisten Real Garant. Sie gilt für alle STARIA ab dem Modelljahr 2023, die bei einem autorisierten deutschen Hyundai Vertragspartner erworben werden. Für den Kunden ist die Garantieverlängerung auf fünf Jahre kostenlos.
Verbrauchs- und Emissionsangaben
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai STARIA 2,2 CRDi 2WD: niedrig (Kurzstrecke) 11,1; mittel (Stadtrand) 8,5; hoch (Landstraße) 7,2; Höchstwert (Autobahn) 8,6; kombiniert 8,5; CO2-Emissionen in g/km: 222; CO2-Effizienzklasse: C.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai STARIA 2,2 CRDi 4WD: niedrig (Kurzstrecke) 12,1; mittel (Stadtrand) 9,0; hoch (Landstraße) 7,4; Höchstwert (Autobahn) 8,8; kombiniert 8,9; CO2-Emissionen in g/km: 232; CO2-Effizienzklasse: D.
Pressekontakt
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